孙勇:技术与智造两大品牌效应将会使江淮汽车行稳致远

2019-11-01 10:38:11
  为了绘制出中国汽车企业的创新群星谱,中国汽车企业创新“安亭指数”专家团已经对多家中国汽车企业进行了实地深入调研,而合肥历来就是一个具有重要战略地位的城市,自然会进入专家团的视野。如今,作为长三角城市群的副中心,以“工业立市”的合肥也打造出了自己的工业名牌,江淮汽车就是其中之一。10月18日,专家团走进江淮汽车,在参观其位于合肥的三大制造基地的过程中,犹如经历了一场发现之旅。
 
  在研讨会现场,中国汽车流通协会专家、中德诺浩汽车职业教育研究院院长孙勇深度总结了江淮汽车发展多年沉淀出的两大优势,一是打造了技术品牌,二是形成了智造品牌,这两大扎实的品牌效应,为江淮汽车品牌奠定了深厚的根基,将会使其在未来发展的道路上行稳致远。
  中国汽车流通协会专家、中德诺浩汽车职业教育研究院院长孙勇
 
  稳扎稳打沉淀“硬核”技术实力
 
  孙勇认为,江淮汽车自成立以来始终坚持自主研发,是非常注重技术沉淀的公司。也正因如此,江淮汽车能够在后合资时代来临之际,领先其他公司一步,与德国大众展开合作。
 
  在他看来,江淮汽车对产品的开发,得到了大众汽车的认可,尤其是在新能源汽车方面的技术,已经非常领先和成熟。也正因如此,大众汽车才与其顺利地展开了合资合作。以思皓这款车为例,这款车之所以能够诞生,还是源于江淮自身的技术积累,有了深厚的技术合作,以此作为基础,才能展开后续的合作。
  孙勇表示,经过多年的发展,江淮汽车在新能源汽车领域已打造出了自己的平台,且是国内领先的技术平台。此外,江淮汽车在智能制造领域的成就也可圈可点。给蔚来汽车的代工,充分体现出了江淮拥有可以打造30万、40万高端车型的智能制造实力。
 
  据悉,目前江淮汽车已拥有全球规模最大,最为先进的商用车制造基地。而在新能源汽车领域,江淮汽车在私家车细分市场中,市占率几乎是最大的,同时在出口方面也表现优异。
  创新渠道才能创新产品营销
 
  作为资深的汽车营销专家,孙勇在参观江淮汽车以后,也分享了自身对于汽车厂商营销创新的思考。他认为,要想创新产品营销,首要的是关注渠道创新。如果营销网络没有建设好,后面的营销工作就会很难做,从这个意义上说,网络部是“第一销售部”。
 
  在渠道创新中,目前最为关键的问题是如何下探到三到五线城市,当前在很多省份的县城仍然没有4S店或2S店,因此车企还不具备为用户提供非常完善的销售和服务的能力。因此对于车企来说,如何解决这个现实问题,至关重要。
  此外,在他看来,未来汽车销售将逐渐走向两个方向,一个是针对2C的私人领域,另一个是针对2B的各类平台。目前这种发展趋势已经十分明显,那么如何做好2C和2B端的协调和平衡,如何最大化的发挥这两个市场的作用,对于车企来说是一门新功课。如果能够将这两大市场都牢牢抓住,那么企业的销量不仅能稳住,而且还会有所提升。